Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал-2» в Петербурге состоится в 2015 г.
Проект станции метро«Обводный канал-2» в Петербурге будет готов в конце <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2011 г»>2011 г</st1: metricconverter>., начало строительства станции намечено на <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2012 г»>2012 г</st1: metricconverter>., ввод в эксплуатацию состоится в <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2015 г»>2015 г</st1: metricconverter>. Об этом сообщил главный архитектор проекта Павел Малмалаев. По его словам, в настоящее время проект находится в высокой стадии готовности, и в <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2011 г»>2011 г</st1: metricconverter>. будет согласован.
П. Малмалаев заметил, что в отличие от станции«Обводный канал-1», ввод которой состоится 30 декабря <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2010 г»>2010 г</st1: metricconverter>., концепция этого транспортного объекта будет отражать«современную европейскую архитектуру». В частности, мрамор и гранит будут заменены на бетон и металл, что позволит увидеть анатомию станции.
Вестибюль расположится на набережной Обводного канала в районе автовокзала. При этом архитектор планирует создать наклонный ход стеклянной цилиндрической формы, который будет выходить на поверхность. Связь со станцией«Обводный канал-1» предполагается осуществить с помощью внутреннего узла пересадки. Надстройки в виде многофункционального комплекса, как это сделано на станции«Обводный канал-1», по его словам, здесь не будет.
Напомним, в соответствии с программой развития петербургского метрополитена, в <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2011 г»>2011 г</st1: metricconverter>. в городе планируется ввести в эксплуатацию станцию«Адмиралтейскую», в 2012г. — «Бухарестскую» и«Международную». В период до <st1: metricconverter w: st=«on» productid=«2020 г»>2020 г</st1: metricconverter>. предусмотрены строительство и ввод в эксплуатацию второго наклонного хода станции«Балтийская», 4-го участка Правобережной линии со станции«Народная» и электродепо«Правобережное», участка Кольцевой линии от станции«Василеостровская» до станции«Выборгская», 2-й очереди Красносельско-Калининской линии от станции«Черниговская» до станции«Большеохтинская», Красногвардейского радиуса от станции«Большеохтинская» до станции«Ржевка» и 3-й очереди Красносельско-Калининской линии от станции«Большеохтинская» до станции«Ручьи», передает РБК.
24 декабря 2010 г., asninfo.ru
Новости
Все новости Подписаться на RSS |
Статьи и обзоры
Все статьи и обзоры |