Во власти кольца

Строительство торговых комплексов, начавшееся в зоне КАД два-три года назад, будет продолжаться, но, как считают эксперты, без особо бурной динамики. К примеру, на восточном полукольце, по мнению Владимира Рыбальченко, спрос на объекты торговой недвижимости удовлетворен уже на 70−80% за счет крупных ритейлеров (особенно в составе комплексов «МЕГА-Парнас» и «МЕГА-Дыбенко»). «В последнее время нам стало поступать гораздо меньше заявок на приобретение участков на КАД для торговли, как, впрочем, и для логистики, — отмечает Владимир Рыбальченко. — Наверное, говорить о насыщении в этих сегментах еще рано, но инвесторам по крайней мере нужно быть осторожнее, чтобы не построить невостребованные затем объекты». Очевидный перебор с торговлей наблюдается на юге, на Пулковском шоссе (его уже называют кладбищем гипермаркетов), а также отчасти на севере, у развязок с КАД.

Показательный пример — ситуация с проектом строительства холдингом «Адамант» многофункционального комплекса «Осиновая роща» на пересечении КАД с Выборгским шоссе. На территории площадью около 50 га, приобретенной задолго до открытия в 2006 году «МЕГА-Парнаса», холдинг планировал построить комплекс площадью около 150 тыс. кв. м (за свои средства были построены подстанция 110 кВ, виадук, выполнена вся инженерная подготовка участка). И хотя руководители «Адаманта» были уверены, что комплекс «станет самостоятельным центром притяжения», решили не рисковать и приостановить проект. «Сейчас у нас есть частичное понимание развития территории, — поясняет генеральный директор ЗАО „Адамант“ Дилявер Меметов. — На площадке мы разместили производство Российской стекольной компании, входящей в состав холдинга, к концу года планируем завершить строительство торгового комплекса площадью 40 тыс. кв. м. Сейчас мы занимаемся привлечением арендаторов, и пока преждевременно говорить о концепции комплекса, но он точно не будет конкурировать с „Максидомом“, который построен рядом на подготовленной нами территории».

Сдерживающим фактором развития торговли на КАД, по мнению Алексея Шаскольского, оказывается консервативная инертность потребителей: «Западные девелоперы, в частности IKEA, действуют исходя из классического представления, что встреча продавца и демократичного массового покупателя должна происходить в таких местах, как КАД. Но наши люди медленно привыкают ездить на окраины в торговые центры, чтобы спокойно заполнять багажники машин, многие по-прежнему хотят испытывать „чувство локтя“». Игорь Горский полагает, что торговля в зоне КАД будет развиваться в первую очередь за счет жесткого сегментирования: «Конечно, бесполезно строить через каждые два километра такие комплексы, как „МЕГА“ или „Максидом“, но есть много сегментов, которые могут быть востребованы, — условно говоря, специализированные магазины, торгующие яхтами, спортивными самолетами и т.п. По мере появления у КАД крупных жилых массивов станут пользоваться спросом и объекты развлечений, не входящие в состав торговых комплексов».

Пока из специализированных торговых сегментов активнее всего развиваются автодилерские центры. Так, в конце прошлого — начале нынешнего года холдинг «Стратегия Роста» открыл в Кудрово центры компаний «Победа Моторс» и «Капитал Авто Кудрово» (третий центр планируется открыть в нынешнем году). Компания «Атлант-М Балтика» также в Кудрово начала строительство мультибрендового центра, который займет 16 га. В Уткиной Заводи, на востоке КАД, совладелец дилерского центра «Олимп» Евгений Войтенков намерен построить на участке 26 га автоцентр по продаже всех видов автомобилей Mercedes (в том числе спецтехники и автобусов). Обрастает дилерскими центрами и «МЕГА-Парнас» — свои проекты здесь реализуют «Петровский автоцентр», «Капитал Авто»8000, а «Аксель Групп» в течение трех лет намерена построить автодилерскую деревню (на участке 10 га разместится пять-семь автосалонов).

Складская недвижимость, как полагают эксперты, и в дальнейшем будет тяготеть в основном к южному, а также к западному направлениям. Хотя уже сегодня очевидно, что перенасыщены складскими комплексами район Московского шоссе и зона Шушар (здесь на разной стадии реализации находятся проекты объемом около 1,5 млн кв. м). Особенно заметно это на фоне отстающей в своем развитии дорожной инфраструктуры. «Бизнес лучше и быстрее строит склады, превращая город в перевалочный пункт, чем власть поспевает строить дороги», — констатирует Алексей Шаскольский. Алексей Чижов отмечает перспективность юго-западного направления развития: «Движение складского девелопмента происходит в сторону Таллинского, Волхонского шоссе. Наиболее перспективной с точки зрения складской функции является зона Предпортовая-2 благодаря хорошей транспортной связи с Морским портом и аэропортом».

14 июля 2008 г., expert.ru

Новости Level Group выбирает формат «вайб-моллов» для торговой недвижимости Level Group представила обновленный подход к формированию торговых пространств в жилых комплексах. Компания делает ставку на качественно управляемую коммерцию, создавая «вайб-моллы». www.level.ru 6 июня ИТ-компания «Кью-центр» расширила свое офисное пространство в Москве. «Кью-центр» арендовал офисное помещение площадью 312 кв.м в БЦ «Квадрат», расположенном на Верейской улице, 11. www.primepm.ru 4 июня Все новости Подписаться на RSS

Статьи и обзоры Паназиатская кухня лидирует по представленности в фуд-холлах в городах-миллионниках Этот тренд сохранится в ближайшие 2-3 года 3 июня В 2025 году Арабские Эмираты остаются приоритетным направлением для россиян при покупке зарубежной недвижимости Согласно данным консалтинговой компании NF GROUP, по итогам пяти месяцев 2025 года Арабские Эмираты продолжают сохранять лидерство среди стран, наиболее востребованных у россиян для покупки недвижимости в 2025 году. На втором месте — Сербия. В пятерку также вошли Греция, Турция и Кипр. При этом Турция стала единственным направлением из топ-5, где все запросы связаны исключительно с приобретением недвижимости для собственного проживания, а не для участия в иммиграционных программ 3 июня Все статьи и обзоры

Все новости за июль