Форум в Завидово: вперед, в Москву?
3 июля в УПДК «Завидово» состоялся 5-й Тверской инвестиционный форум. За прошедшие годы форум, который администрация Тверской области проводит совместно с ассоциацией менеджеров, сумел стать серьезной площадкой для обсуждения не только стратегии развития Тверской области, но и основных проблем развития экономики России.К сожалению, параллельно проходило несколько глобальных экономических событий, в частности, IV ежегодный конгресс национального бизнеса «Пора предпринимать!» в Москве, межрегиональный бизнес-форум «Самарская инициатива» (соответственно, в Самаре), в Сочи — инвесторов, занимающихся строительством, собирал премьер Путин… Может быть, поэтому мы не увидели на форуме в Завидове настоящих флагманов российского бизнеса. Но это не значит, что у них нет интереса к Тверской области.
Доклад губернатора Тверской области Дмитрия Зеленина в этот раз был составлен с позиций экономического прагматизма. В нем не было политики, не было популизма: некоторые формулировки, на наш взгляд, могли бы звучать и помягче. В частности, основной мыслью доклада было то, что главный шанс на успех для Тверской области — войти на правах одного из центров в Московскую агломерацию. Предвидим, как отреагируют на это наши тверские ура-патриоты. Ну а что делать-то? Сегодня именно в этом логика экономического развития. Регион совершает переход от старопромышленного типа экономики к новому, постиндустриальному. Появляются принципиально новые виды деятельности: логистика, колл-центры, процессинговые центры. И все это размещается в Тверской области, как в наиболее удобной в транспортном отношении. В Твери у же появились крупнейшие центры дистанционной торговли, миллионы почтовых отправлений из которых разлетаются по всей стране. Это Интернет-магазин OZON, центры рассылки заказов по знаменитым немецким каталогам «OTTO» и «Bonorix».
«Зона промышленного и технологического трансферта» — так формулируется будущее Тверского региона в губернаторском докладе.
Одним из важных путей достижения этой цели является создание промышленных площадок — особых зон, где инвесторы могут начинать строить свои предприятия, минуя те неприятные промежуточные стадии, которые так затягивают их запуск. В идеале, промплощадка — это уже подведенные коммуникации, проложенные дороги, и главное, юридически «чистая» территория. Приходи и строй.
Таким образом, в Тверской области уже построена Редкинская промышленная площадка (Конаковский район). Строятся две промышленные зоны под Тверью — Боровлево-1 и Боровлево-2. Будет развиваться промышленная площадка за тверским Затверечьем, там, где уже строится металлургический завод «Арселор» (село Михайловское) — именно с севера город обойдет новая скоростная автотрасса, и надо использовать предоставляющиеся возможности. Закладывается промплощадка в Ржеве
Промышленные площадки уже действуют в Кимрах, Вышнем Волочке и Торжке. Правда, мэр Торжка Евгений Игнатов выразил недоумение, зачем нужны эти инвесторы: мол, от них только дороги разбиваются. Но первый заместитель губернатора Василий Толоко успокоил экономически недальновидного мэра-генерала: зачем нужны инвесторы, становится понятно, когда они заплатят налоги.
Другие чиновники, например, из Андреаполя, наоборот, интересовались, дойдет ли «рука инвестора» до их краев. Да, дойдет, ответил губернатор. В Андреапольском районе будет сроиться новый цементный завод. Впрочем, он тут был — но во времена перестройки прекратил существование. Сегодня цемент стал супердефицитным товаром, и такой завод крайне востребован. Единственная проблема — газ, но газификация Андреапольского района не за горами. Мало того, через район проходит пустующий ныне нефтепровод в страны Балтии. Наличие этого нефтепровода позволило бы начать в районе строительство нефтеперерабаывающего завода.
Есть некоторая проблема экологического плана. Тверитяне резонно опасаются, что предприятия, которые будут размещаться в промышленных зонах близ города, добавят свою лепту в загрязнение тверской атмосферы. Завод «Арселор Митал», который расположится в дачном пригороде, близ Васильевского Мха, в этом отношении особенно вызывает тревогу. Представитель этого гигантского международного холдинга, выступавший на форуме, попытался развеять опасения. Он привел пример юга Франции, где высокие технологии в большой металлургии не вносят никакого дисбаланса в окружающую среду. Но сомнения все равно остались, и люди продолжали делиться ими в кулуарах форума. Конечно, такие проекты должны широко обсуждаться, и прежде чем начнется стройка, хорошо бы дать людям понять, что они теряют, а что — приобретают. Надеемся, мы будем иметь возможность рассказать о проекте завода «Арселор Митал» в следующих номерах «БТ».
Дмитрий Зеленин и гендиректор ООО «НОВАПОРТ» Алексей Васильченко договорились о развитии и строительстве гражданского сектора аэропорта «Мигалово». Проектом, который будет полностью реализован в течение пяти лет, предусмотрено строительство пассажирского терминала, логистического центра, карго-терминала, комплекса офисных помещений, гостиницы. Аэропорт будет ориентирован на грузовые, местные и бизнес-перевозки. Преимуществами аэропорта являются выгодное географическое положение, наличие развитой наземной транспортной сети, благоприятный инвестиционный климат в регионе. Развитие аэропорта позволит снять излишнюю нагрузку с московского авиаузла, в первую очередь в отношении грузоперевозок.
«Мы очень рады, что Тверская область начала сотрудничать с компанией „Новапорт“, — заявил губернатор Тверской области Дмитрий Зеленин. — Это — безусловно знаковое событие. Приход столь серьезного инвестора означает, что Тверская область является надежным партнером».
ООО «Новапорт» входит в группу компаний AEON Corporation и специализируется на управлении пакетами акций аэропортовых компаний и компаний, работающих в бизнесах, связанных с аэропортами, реализации комплексных инвестиционных проектов развития аэропортов. Под управлением ООО «Новапорт» находятся пакеты акций ОАО «Аэропорт Чита», ОАО «Аэропорт „Толмачево“ (г. Новосибирск), ОАО»Авиапредприятие «Алтай» (г.Барнаул), ОАО «Челябинское авиапредприятие», ОАО «Международный аэропорт Томск». Суммарный пассажиропоток по итогам 2007 г. составил 3 миллиона пассажиров, что на 25% больше, чем в 2006 г, — сообщает пресс-служба компании AEON Corporation.
О превращении мигаловского военного аэродрома гражданский в Твери говорили еще в начале 1990-х. Какие-то проекты даже пытались реализовывать — но видимо, тогда еще не пришло время. Между тем, в России уже давно назрела потребность в развитии системы «лоу-кост» авиаперевозок — когда пассажир с меньшим комфортом, (но и за совсем небольшие деньги!)может воспользоваться услугами авиатранспорта. Огромные цены не авиабилеты ведут к дезинтеграции страны. На Западе лоу-кост-авиакомпании пользуются бывшими военными аэродромами времен «холодной войны». Мигалово могло бы стать подмосковным аэродромом, специализирующимся на недорогих авиарейсах. К сожалению, представители «Новапорта» не смогли ответить нам, значится ли подобный сценарий в их планах.
Вторым стратегическим документом, который был подписан, стало соглашение между областной администрацией и компанией ОАО «Магриком», ведущей свой сельскохозяйственный бизнес на территории Бежецкого района. Президент «Магрикома» Олег Музыря рассказал, что они занимаются выращиванием и переработкой льна. Для этого несколько лет назад ими был куплен полуразвалившийся Бежецкий льнозавод. Как рассказал Олег Музыря, компания владеет почти 60% всех сельскохозяйственных земель района. Сегодня, рассказывал г-н Музыря, посевы льна размещаются на 2500 гектаров, а в недалеком будущем они займут все 6000 га, а общие инвестиции в дело составляют около 600 млн. руб… От желающих работать в компании нет отбою: тут и зарплата очень хорошая для района (средняя зарплата 10800 руб. в месяц). Переработка льна производится по новым технологиям. Да и образовавшиеся отходы перерабатываются на топливо, количество которого способно обогреть средних размеров поселок. Хотя вообще за последние пять лет посевы льна в Тверской области сократились в 4 раза. Тверская земля всегда специализировалась на выращивании льна, и обидно было бы уступать приоритет китайцам.
Затем администрация Тверской области и ВАО «Интурист» заключили соглашение о развитии гостиничной сети. Соглашение заключено в рамках реализации программы развития гостиничной сети в городах Центрального федерального округа.
Договор предполагает строительство в регионе новых гостиничных объектов, развитие материально-технической базы индустрии туризма, развитие сети областных и межрегиональных туристических маршрутов на территории Тверской области. Кроме того, соглашение предусматривает продвижение Верхневолжья на российском и международном туристских рынках как региона, благоприятного для туризма. Как отметил на подписании соглашения президент ВАО «Интурист» Александр Арутюнов, компания планирует за два года построить в Твери трехзвездочный отель с объемом инвестиций около 500 млн рублей. Затем компания намерена начать строительство гостиниц в исторических городах региона — Торжке, Торопце, Вышнем Волочке.
Губернатор региона Дмитрий Зеленин, в свою очередь, сообщил, что объем въездного туристического потока в Тверскую область за последние три года вырос с 720 тысяч до 1 млн туристов. В регионе реализуется около 50 крупных инвестиционных проектов туристической направленности на общую сумму более 6 млрд рублей. «Подписывая соглашение с „Интуристом“ мы стремимся установить высокие качественные стандарты обслуживания гостей, уровня комфорта для туристов на всей территории области», — сказал губернатор.
Подобный форум ценен тем, что дает возможность непринужденного общения бизнеса и власти. В кулуарах удается решить вопросы, которые не решаются годами.
У представителей тверского бизнеса, присутствовавших на форуме, возникали свои вопросы, которые они имели возможность задать власти или хотя бы пытались это сделать.
Нина Болгова, директор ЗАО «Хлеб», выразила главный вопрос:
- А где же тут человек? Я как житель области в первую очередь думаю об экологии, о социальной сфере. Мы услышали о грандиозных планах, но чловека в них опять не видно. При нынешнем налогообложении очень сложно выживать среднему бизнесу — об этом тоже ничего не говорилось. Молодежь постоянно находится в гонке за погашением кредитов, деньги зарабатываются ради денег. В тоже время я вижу, что на нашем предприятии молодые люди уже не в силах выстаивать ночную смену. Нужна особая программа по формированию современных больниц, пропаганде здорового питания. Я не услышала про социальную инфраструктуру.
- Форум интересен тем, что здесь можно увидеться с массой людей. Власти надо собирать предпринимателей под любыми предлогами, потому что такие встречи дают возможность поговорить и решить вопросы, которые не решались месяцами.
Есть проблема некоторой дискриминации тверских и «пришлых» инвесторов. За каждым, кто реализует что-то в Тверской области (имеется ввиду инвестор «со стороны») закрепляется куратор из администрации Тверской области. Этот инвестор полностью освобождается от налога на имущество на определенный период. Например, если он вкладывает в производство более 150 млн евро, то освобождение от налога на имущество ему будет на 7 лет. Тверские предприниматели уверяют, что на них это правило не распространяется — наоборот, деньги, которые они вкладывают в развитие производства, серьезно «секвестируются» налоговыми органами
Еще одна серьезнейшая проблема — кадры. Хорошо, когда удается вернуть на производство в родной город специалистов, которые с 90-х ездили в Москву работать охранниками. Так, например, повезло предприятию «Хамильтон Стандарт Наука» — предприятию, первая очередь которого запущена уже в технопарке «Кимры»: на обломках гиганта советского машиностроения «Савма» возрождается уникальное авиапроизводство, авиационные теплообменники из Кимр будут использоваться в самолетах ведущих производителей, таких, как «Боинг» и «Аэрбас». Рабочие и инженеры «Савмы», конечно, предпочли работать дома, и по специальности, нежели в Москве, и не пойми кем. Но в других городах кадровые резервы уже исчерпаны.
Тверской предприниматель из «Южного Александр Матвеев задал один из ключевых вопросов: откуда будут брать кадры промышленные зоны „Боровлево“? Там понадобится 3000 рабочих рук, которых и так не хватает Твери. Правда, у некоторых возникли рацпредложения: как раз столько людей трудится в администрации Тверской области (о чем писал „Караван“ в предыдущем номере). Может быть, не будем рушить рынок труда на уже существующих тверских предприятиях, а возвратим в реальный сектор этих товарищей?
»Экономика региона переходит на новый этап развития. Связан он в первую очередь с возрастающим влиянием на Тверскую области самой крупной и зрелой городской структуры в России — московской агломерации, территориально охватывающей Москву и кольцо городов, расположенных на «вылетных» магистралях за пределами МКАД в Московской области. Неизбежно волна интересов агломерации накрывает часть территорий соседних областей, в том числе Тверской. Экономика московской агломерации идет по пути складывания экономики постиндустриального типа и основана на формировании единого рынка труда и недвижимости.
Сегодня значительная часть Тверской области попадает в зону влияния большой московской агломерации, чему способствует развитая транспортная сеть: автомагистраль М10, железная дорога Москва — Санкт-Петербург и транспортный коридор Москва — Рига. Это Тверь, Калининский, Конаковский, Кимрский, Калязинский, Ржевский, Зубцовский, Старицкий и Торжокский районы. В среднесрочной перспективе они могут быть включены в нее в качестве полноценных функциональных элементов. Что связано с планами по строительству высокоскоростных автомобильной и железнодорожной магистралей Москва — Санкт-Петербург.
Тверской регион при этом должен сформировать самостоятельный значимый центр в рамках большой московской агломерации. Но для этого экономическое развитие области предполагает прохождение нескольких развилок выбора… Это преодоление наследия устаревших технологий индустриальной эпохи и превращение региона в зону технологического трансферта. Это повышение статуса региона в рамках новой структуры экономики России. И, наконец, — реальная возможность стать самостоятельным центром в связи с реализацией проектов, позволяющих нашему региону забрать на себя целый спектр функций.
Для этого в нашем регионе есть все необходимое: мощная современная система образования, рынок труда, насыщенный специалистами-носителями уникальных технологий, профессионалами в сфере сложных деловых услуг, медицины, логистики. Все это сочетается с сетью природно-рекреационных и культурно-исторических комплексов.
Кардинальное изменение структуры экономики произойдет, во-первых, за счет системного девелопмента (создание коммерческой недвижимости. — Прим. ред.), информтехнологий, сектора сложных деловых услуг и т.п.
Во-вторых, за счет модернизации промышленной политики, за счет гармонизации с Москвой правил функционирования рынков, создания условий для роста капитализации земли и недвижимости, стимулирования потребления и обеспечения высоких стандартов жизни на уровне Москвы и Подмосковья.
В-третьих, за счет развития рынка труда, где наибольшее значение имеют вложения в систему образования, и развития информационно-коммуникационных технологий.
И, в-четвертых, за счет реализации ряда ключевых проектов: строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали и платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург, создание на базе военного аэродрома «Мигалово» крупного аэропорта, строительство в Твери общественно-делового центра и создание туристско-рекреационных и культурно-исторических комплексов в Тверской области«.
В приблизительном виде доклад Зеленина и есть экономический курс администрации Тверской области. Он уже дает свои плоды. На форуме выступали представители крупнейших инвесторов, которые уже работают в регионе. Это международный металлургический холдинг Acelor Mittal, который строит металлургический комбинат в Михайловском (неподалеку от Васильевского Мха). Это крупнейшие логистические центры, позволяющие дистанционно совершать покупки — OZON, OTTO, Bonprix. И это такой системообразующий инвестор, как компания ОПИН — «Открытые инвестиции», которая собирается строить в Тверской области новый город Большое Завидово, то есть осуществить проект, равного которому еще не было в современной России.
Руководитель проекта «Большое Завидово», заместитель генерального директора инвестиционно-девелоперской группы ОПИН, генеральный директор компании «Регионально рзвитие» Константин Забродин рассказал о беспрецедентном инвестиционном проекте, развивающимся буквально за забором УПДК «Завидово», где проходил форум — строительстве нового города Большое Завидово. Наши читатели уже знают подробности этого проекта, поэтому напоминаем лишь суть.
Большое Завидово — это новый открытый город, ориентировочно на 30 тыс. жителей. Изначально концепция города была рекреационной, планировлось, что здесь жители мегаполисов смогут приобрести «второй дом», место для отдыха. Но теперь Большое Завидово планируется как экономически самодостаточное поселение, куда будут привлекаться в качестве арендаторов фирмы, которым не обязательно находиться в Москве — компьютерные фирмы, дизайнерские бюро, процессинговые центры, те, кто предоставляет «сложные деловые услуги».
Оновная установка — сделать жизнь и работу в городе комфортной. Пять планировочных районов Большого Завидово, которые получили название по именам деревень, которые там расположены, будут различаться своим предназначением. Район Безбородово станет офисно-деловой зоной, где со временем вырастут 20—30-ти этажные дома с видом на Иваньковское водохранилище.
Район Вараксино, где уже начались подготовительные работы к строительству, и который по плану должен быть застроен первым — это яхт-клуб, набережная с кафе и ресторанами, отели, спорткомплекс, и жилье — таун-хаусы, малотажные многоквартирные дома, отдельные коттеджи. Это будет жилье не сильно дорогое.
Зоной элитной застройки станет Архангельское. Это духовный центр будущего города, где рядом с братской могилой воинов, убитых вВеликую отечественную, появится храм. А еще здесь будет администрация города, и большое гольф-поле. Подрядчик, ответственный за его строительство — один из ведущих в Шотландии. Поскольку мастеров гольфа в России немного, рядом будет построено гольф-поле подемократичнее, где обучаться этой аристократической игре смогут все желающие.
Мокшино будет застраиваться жильем, где поселятся участники проекта, бюджетники будущего города — врачи, учителя. Здесь уже в ближайшее время будут построены детский сад, школа, амбулатория.
В планировочном районе Кабаново, основой которого является магистральная улица, соединяющая Мокшино с автодорогой на Конаково, будет создана парковая зона, выходящая на излучину реки Дойбица. Здесь предполагается малоэтажная застройка — таунхаусы и отдельно стоящие коттеджи.
Сегодня ОПИН активно работает по развитию транспортной схемы Конаковского района. Проект Большое Завидово участвует в федеральной программе «Жилище»: уже в будущем году планируется сдать 150 домов.
12 июля 2008 г., etver.ru
Следите за новостями Theproperty в Telegram
Новости |
Статьи и обзоры |
