Миллион квадратных метров вместо завода
Почву для споров об адап?тации проекта рождает и без того затрудненное движение транспорта в центре Самары. Как заявил Игорь Галахов, проектирование происходит в соответствии с положениями нового генплана развития го?рода, то есть с учетом запла?нированных городом мероп?риятий по улучшению дорож?ного движения. Антона Бусло-ва смущает небольшое число парковочных мест в «Самара-Центре». Он также добавляет, что «проект может помочь нагрузить метрополитен, оття?нуть часть пассажиропотоков, направленных в исторический центр. При этом расположе?ние в зоне крупных городских магистралей позволит обеспе?чить подвоз. Дорожное стро?ительство по проекту повысит связность улично-дорожной сети в целом в районе. При этом стать новым центром го?рода, разгрузив исторический центр, думаю, проект не смо?жет. Кроме того, при отсут?ствии решения проблемы сквозного проезда через исто?рический центр строитель?ство несколько осложнит проблему пробок в данном райо?не». Можно, предположить, что в целях повышения при?влекательности и доступности для горожан объектов нового квартала компания-застрой?щик будет совместно с город?ской администрацией решать проблему загруженности ма?гистралей.19 декабря 2008 г., samru.ru
Нравится
Следите за новостями Theproperty в Telegram
Новости |
Статьи и обзоры |
