Стивидорные ужасы на Тамани
В порту Тамань (Краснодарский край) построят грузовой терминал стоимостью 700 млн евро («Вести» назвали другую цифру 347 млн. евро). Соответствующее соглашение было подписано на Международной выставке коммерческой недвижимости MIPIM-2008, которая проходит в Каннах (Франция). Об этом сообщили корреспонденту ИА REGNUM 12 марта в пресс-службе администрации Краснодарского края.«Возводить терминал будет российская компания Отеко-Портсервис. Новый перегрузочный комплекс призван решить проблему дефицита портовых мощностей для перевалки сухих грузов, особенно угля, которая на Кубани встает все острее, отметил представитель пресс-службы.
По его словам, таманский терминал будет переваливать до 10 млн.т. грузов в год и при этом отвечать всем требованиям экологической безопасности.
InfraNews: По-порядку поступления проблем. Терминал (даже не важно, какого профиля) мощностью в 10 млн.т. за более чем $1 млрд. (Вести» $520 млн.) это уму не постижимо. Это какой-то ужос! Люди едут на главный мировой девелоперский форум с проектом, в котором черным по белому написано: «мы тут чуть-чуть отпилим, процентов 70, но наверное с инвестором поделимся».
Инвестиционное соглашение по строительству перегрузочного комплекса по перевалке каменного угля подписано между Краснодарским краем и ООО «ОТЭКО-Портсервис». Материнская компания у ОТЭКО-Портсервис надо полагать железнодорожный перевозчик жидких углеводородов компания ОТЭКО. Компания в жизни с углем не сталкивалась, а тут вдруг проект по размерам маленький по деньгам раздутый.
Да и вообще туфта все это. Вот что писал «Южный репортер» полтора года назад, по итогам V сочинского инвестиционного форума «Кубань-2006»: Наиболее значимым из них (представленных проектов) является создание многофункционального морского торгового порта на Тамани на мысе Железный Рог. Инициаторами и создателями проекта выступают группа компаний ОТЭКО и ее дочернее предприятие «Таманьнефтегаз». Общая стоимость строительства порта более $100 миллионов, а его проектная мощность 3050 миллионов тонн грузов в год. По замыслам инвесторов, новый порт позволит в разы увеличить экспортные поставки сжиженных углеводородов и нефтепродуктов. Первая очередь портового комплекса будет введена в эксплуатацию в 2007 году.
Смешно. Живут же люди обуреваемые страстями. Почему угольный комплекс на 10 млн.т. у этих бойцов оказался в пять раз дороже, чем терминал для сжиженных газов и нефтепродуктов, в пять раз большей мощности.
Короче еще раз повторимся – все вышеописанные проекты – полная ерунда и замазка (не лапша) для ушей контролеров, Москвы и местного кубанского населения, с целью имитации активной деятельности.
13 марта 2008 г., infranews.ru
Новости
Все новости Подписаться на RSS |
Статьи и обзоры
Все статьи и обзоры |