Стройка на"Стройке"
Девелопером и инвестором проекта модернизации выступает ООО «Кром-Маркет» — компания, которая управляет рынком с 1998 года. Фактически, это уже и не рынок в традиционном его понимании. Чистые аккуратные корпуса, собственный сайт с онлайн-магазином. Бесплатная маршрутка, которая перевозит покупателей на другую сторону Горьковского шоссе, к автобусной остановке в сторону Москвы. В общем, признаков цивилизованной торговли довольно много.Имея определенный круг покупателей и набор уже привычных надежных арендаторов, компания «Кром-Маркет» не намерена терять ни тех, ни других. Исходя из этого, и разрабатывался план реконструкции рынка.
«Архитектурный проект мы выбрали такой, чтобы реализовать его можно было в три очереди,— рассказывает директор „Кром-Маркета“ Михаил Тараканов.— Сначала будет строиться торгово-развлекательный центр, все это время в нескольких старых корпусах будет продолжаться торговля. Потом арендаторы перейдут в новое здание, и будут построены выставочный комплекс и многоуровневая автостоянка. Последней появится гостиница. Строительство начнется в I квартале 2009 года, а в 2012-м полностью завершится».
Из-за нежелания прекращать торговлю на время строительства заказчикам пришлось отказаться от нескольких интересных проектов. Вариантов архитектурно-проектировочного решения будущего торгового комплекса рассматривалось довольно много, вплоть до проекта с главным входом, стилизованным под Золотые ворота в городе Владимир. Сошлись в результате на вполне нейтральном варианте современной архитектуры.
Вдоль шоссе построят объединенные в общее пространство выставочный и торгово-развлекательный комплексы. За ними разместится многоуровневый паркинг, соединенный с основным корпусом двумя надземными переходами на третьем и пятом этажах. Чуть поодаль — одиннадцатиэтажная башня с четырехзвездной гостиницей и офисами. С остальными частями комплекса ее свяжет крытая галерея-переход.
Торговля развернется на семи этажах общей площадью 71 174 кв. м (включая атриум). Выставочное пространство, если считать вместе со вторым атриумом, составит 27 160 кв. м. Площадь отдельно стоящего офисно-гостиничного комплекса будет 18 550 кв. м.
Предполагается, что офисные помещения будут востребованы среди крупных арендаторов торговых площадей. На площади в комплексе «Владимирский тракт» уже претендуют несколько крупных торговых компаний. С некоторыми из них заключены соглашения. Для якорных арендаторов метры будут, как водится, существенно дешевле: от $400 в год. Арендные ставки для остальных будут различаться в зависимости от этажа и, предположительно, составят от $700 до $1,5 тыс. за квадрат.
В формате торгового центра кирпич и пиломатериалы продавать уже не будут. Но ассортимент товаров для ремонта, строительных и отделочных работ только вырастет. Также в обновленном «Владимирском тракте» будут торговать мебелью и бытовой техникой. Появятся товары для дома и спорттовары.
В дополнение ко всему появятся ставшие уже необходимыми для больших торговых центров опции: фут-корт с предприятиями фастфуда, рестораны, несколько бутиков и кинотеатр. Проектом также предполагается открытие фитнес-центра.
Таким образом, торгово-развлекательный комплекс не только сохранит строительную направленность, но и станет локальным развлекательным центром. Сейчас по соседству только предприятие коммунальной сферы, отдел вневедомственной охраны, логистический терминал и военная часть. Но в этом районе Московской области началось интенсивное строительство жилья экономкласса. Вскоре после постройки «Владимирского тракта» комплекс окажется в шаговой доступности от новых жилых районов.
Для новых квартир понадобятся соответствующие строительные и отделочные материалы и товары для дома. А рестораны, кинотеатр и фитнес-клуб будут привлекательны для местных жителей уже сами по себе. Других таких центров поблизости нет, и строительство их не запланировано. Есть, правда, несколько торговых комплексов в Балашихе. Но «Владимирский тракт» должен стать первым крупным объектом торговли на Горьковском шоссе.
Подъезд к нему будет организован не только с шоссе, но и со стороны Реутова. Из этого города, а также от станций метро «Новогиреево», «Шоссе Энтузиастов» и «Партизанская» до «Владимирского тракта» будут ходить бесплатные автобусы. К тому же, поблизости находится железнодорожная станция, от которой можно за 25 минут доехать до Курского вокзала.
Конечно, большая масса посетителей будет приезжать на собственных машинах. Все они должны быть обеспечены бесплатными парковочными местами. Для этого на разных этапах строительства появится четыре автостоянки, общей вместимостью в 2192 машиноместа.
Сейчас строительный рынок посещают от 5 до 10 тыс. человек ежедневно на 1,5 тыс. личных автомобилях. Это жители Реутова, Балашихи и Восточного административного округа Москвы. Предполагается, что после превращения рынка в торговый центр число посетителей вырастет до 25 тыс. человек в день. С другой стороны, некоторым постоянным клиентам придется отказаться от услуг «Владимирского тракта», ведь крупные стройматериалы здесь уже продаваться не будут. Во всем остальном торговый комплекс станет полноценным наследником рынка. Разве что от полученного в наследство названия стоит отказаться: слишком мрачные ассоциации оно навевает. Старинная арестантская дорога «Владимирский тракт», действительно, начиналась именно в этом месте, но не каждую историческую информацию можно использовать в рекламных целях.
Если уж необходимо ориентироваться на топонимы, то в пятистах метрах от будущего комплекса расположена железнодорожная станция «Стройка». Название вполне подходящее для торгового центра, специализирующегося на товарах для строительства и ремонта.
11 марта 2008 г., kommersant.ru
Следите за новостями Theproperty в Telegram
Новости |
Статьи и обзоры |
