Река на распутье

В 2007 году, по данным Министерства транспорта РФ, по рекам и каналам России было перевезено 152,4 млн т грузов, что на 9,5% больше, чем в прошлом году. Основной прирост объемов перевезенных грузов пришелся на стройматериалы, потребление которых стимулируется строительным бумом. В то же время традиционные лидеры — нефтеперевозчики — сокращают обороты. Одновременно государство резко увеличивает объемы финансирования реконст?рукции и строительства гидротехнических сооружений, что позволяет прогнозировать серьезный рост речного грузооборота.

В конце прошлой недели Минтранс опубликовал данные об объемах грузоперевозки по рекам и каналам. Несмотря на повышение показателя роста количества перевезенных грузов, показатель грузооборота сократился на 3,5%, до 83,7 млрд тоннокилометров. Наи?более существенным оказалось резкое сокращение экспортных перевозок, которые в 2007 году упали на 5,8%, до 21,2 млн т. Львиную долю внутренних перевозок сейчас составляют сухие грузы, в первую очередь цемент, металл, лесные и строительные грузы. Именно они обеспечили практически весь прирост объемов перевезенных грузов, увеличившись в 2007 году на 12,5%. В целом же внутренние перевозки выросли за год на 12,4%. Нефть, составлявшая еще недавно значительную долю как в структуре перевозок в целом, так и в экс?порте, показывает серьезный спад — минус 29,9% по итогам года.

Наиболее показателен в структуре перевозок грузов рост объемов цемента (+144%). Крупнейшим российским речным портом остается отошедшее несколько лет назад к строительной группе ЛСР ОАО «Ленинградский речной порт». Порт увеличил свои обороты в 2007 году на 23,2%, до 16,5 млн т. Всего российские речные порты переработали в прош?лом году 225,5 т, увеличив свои показатели на 17,6%. Из них на экспорт пришлось лишь 17,5 млн т, а импорт составил всего 1,4 млн т.

Главной проблемой речных перевозчиков остается плачевное состояние основных водных магистралей. Несмотря на значительные государственные инвестиции, по состоянию на 1 января 2008 года 60,8% водных вооружений имело ограниченно работоспособное техниче?ское состояние с пониженным уровнем безопасности. В предаварийном состоянии пребывало 14,2% сооружений. Причиной износа оборудования остается исключительно длительный срок эксплуатации объектов без должного обслуживания — от 40 до 100 лет.

Серьезные инвестиции в эти сооружения, остающиеся исключительно в государственной собственности, начались лишь в 2003 году (24 млн руб.), а к прошлому году этот объем составил уже 189,4 млн руб. В ближайшем будущем российские речные порты ожидает реформирование по принципу, уже прижившемуся в структуре морских портов. Для осуществления коммерческих задач и работы на конкурентных рынках будет создано специальное ФГУП по примеру ФГУП «Росморпорт», а решением государственных задач и освоением средств бюджета останутся управлять бассейновые управления.

Судоходные компании рассчитывают на госинвестиции в поддержание внутренних водных путей. Так, в 2008 году на их текущий ремонт отводится 243 млн руб., а на капитальное восстановление гидротехнических объектов — рекордные 838,1 млн руб. Всего на развитие объектов инфраструктуры государство потратит в 2008 году 4,2 млрд руб., что на 60% больше уровня прошлого года.

11 марта 2008 г., rbcdaily.ru

Новости Новые возможности: открыты продажи офисов в третьем корпусе премиального бизнес-центра AIR Tekta Group открывает продажи офисов в третьем корпусе премиального бизнес-центра AIR, который строится на Ходынском поле, — новом перспективном деловом кластере столицы. 14-этажное здание площадью 22,9 тыс. кв. м будет введено в эксплуатацию в 2028 году. В настоящий момент строительство башни находится на стадии монолитных работ. https://tekta.ru/ 13 ноября 2025 г. NF GROUP: на Невском проспекте сократилось число кафе, но выросло количество магазинов сувениров и сладостей Согласно данным консалтинговой компании NF GROUP, после долгого периода стабилизации структура арендаторов на Невском проспекте изменилась. Туристический поток и новые форматы досуга влияют на состав арендаторов стрит-ретейла: растет доля развлечений, а также магазинов сувениров и сладостей, при этом доля общепита снижается из-за дефицита ... nfgroup.ru 3 октября 2025 г. Все новости Подписаться на RSS

Статьи и обзоры Топ-5 улиц для успешной торговли в Санкт-Петербурге: от Невского до Рубинштейна Петербург — город с насыщенной торговой историей и уникальной архитектурой, который привлекает не только туристов, но и бизнес. Выбрать правильное место для вашего магазина или кафе — задача непростая, но крайне важная. 13 ноября 2025 г. Спрос на складскую недвижимость в России в 2025 г. составит около 3 млн кв. м Это в 1,8 раз меньше, чем в 2024 году 13 ноября 2025 г. Все статьи и обзоры

Все новости за март