Река на распутье

В 2007 году, по данным Министерства транспорта РФ, по рекам и каналам России было перевезено 152,4 млн т грузов, что на 9,5% больше, чем в прошлом году. Основной прирост объемов перевезенных грузов пришелся на стройматериалы, потребление которых стимулируется строительным бумом. В то же время традиционные лидеры — нефтеперевозчики — сокращают обороты. Одновременно государство резко увеличивает объемы финансирования реконст?рукции и строительства гидротехнических сооружений, что позволяет прогнозировать серьезный рост речного грузооборота.

В конце прошлой недели Минтранс опубликовал данные об объемах грузоперевозки по рекам и каналам. Несмотря на повышение показателя роста количества перевезенных грузов, показатель грузооборота сократился на 3,5%, до 83,7 млрд тоннокилометров. Наи?более существенным оказалось резкое сокращение экспортных перевозок, которые в 2007 году упали на 5,8%, до 21,2 млн т. Львиную долю внутренних перевозок сейчас составляют сухие грузы, в первую очередь цемент, металл, лесные и строительные грузы. Именно они обеспечили практически весь прирост объемов перевезенных грузов, увеличившись в 2007 году на 12,5%. В целом же внутренние перевозки выросли за год на 12,4%. Нефть, составлявшая еще недавно значительную долю как в структуре перевозок в целом, так и в экс?порте, показывает серьезный спад — минус 29,9% по итогам года.

Наиболее показателен в структуре перевозок грузов рост объемов цемента (+144%). Крупнейшим российским речным портом остается отошедшее несколько лет назад к строительной группе ЛСР ОАО «Ленинградский речной порт». Порт увеличил свои обороты в 2007 году на 23,2%, до 16,5 млн т. Всего российские речные порты переработали в прош?лом году 225,5 т, увеличив свои показатели на 17,6%. Из них на экспорт пришлось лишь 17,5 млн т, а импорт составил всего 1,4 млн т.

Главной проблемой речных перевозчиков остается плачевное состояние основных водных магистралей. Несмотря на значительные государственные инвестиции, по состоянию на 1 января 2008 года 60,8% водных вооружений имело ограниченно работоспособное техниче?ское состояние с пониженным уровнем безопасности. В предаварийном состоянии пребывало 14,2% сооружений. Причиной износа оборудования остается исключительно длительный срок эксплуатации объектов без должного обслуживания — от 40 до 100 лет.

Серьезные инвестиции в эти сооружения, остающиеся исключительно в государственной собственности, начались лишь в 2003 году (24 млн руб.), а к прошлому году этот объем составил уже 189,4 млн руб. В ближайшем будущем российские речные порты ожидает реформирование по принципу, уже прижившемуся в структуре морских портов. Для осуществления коммерческих задач и работы на конкурентных рынках будет создано специальное ФГУП по примеру ФГУП «Росморпорт», а решением государственных задач и освоением средств бюджета останутся управлять бассейновые управления.

Судоходные компании рассчитывают на госинвестиции в поддержание внутренних водных путей. Так, в 2008 году на их текущий ремонт отводится 243 млн руб., а на капитальное восстановление гидротехнических объектов — рекордные 838,1 млн руб. Всего на развитие объектов инфраструктуры государство потратит в 2008 году 4,2 млрд руб., что на 60% больше уровня прошлого года.

11 марта 2008 г., rbcdaily.ru

Новости Level Group выбирает формат «вайб-моллов» для торговой недвижимости Level Group представила обновленный подход к формированию торговых пространств в жилых комплексах. Компания делает ставку на качественно управляемую коммерцию, создавая «вайб-моллы». www.level.ru 6 июня ИТ-компания «Кью-центр» расширила свое офисное пространство в Москве. «Кью-центр» арендовал офисное помещение площадью 312 кв.м в БЦ «Квадрат», расположенном на Верейской улице, 11. www.primepm.ru 4 июня Все новости Подписаться на RSS

Статьи и обзоры Паназиатская кухня лидирует по представленности в фуд-холлах в городах-миллионниках Этот тренд сохранится в ближайшие 2-3 года 3 июня В 2025 году Арабские Эмираты остаются приоритетным направлением для россиян при покупке зарубежной недвижимости Согласно данным консалтинговой компании NF GROUP, по итогам пяти месяцев 2025 года Арабские Эмираты продолжают сохранять лидерство среди стран, наиболее востребованных у россиян для покупки недвижимости в 2025 году. На втором месте — Сербия. В пятерку также вошли Греция, Турция и Кипр. При этом Турция стала единственным направлением из топ-5, где все запросы связаны исключительно с приобретением недвижимости для собственного проживания, а не для участия в иммиграционных программ 3 июня Все статьи и обзоры

Все новости за март